個人タクシーの整備不良？４

昨日、10月25日夜は、珍しく千葉方面からのアプローチだったので湾岸を横浜に向かいました。
そう言うわけで、レインボーブリッジからの合流地点（トンネル手前）からベイブリッジ渡り終わりまで数えてみました。

と言っても通行距離が長くなるこのルートを通るタクシーは殆どいないと予想されたとおり、羽田空港までしか追い抜いて行くタクシーは居ませんでした。

通行時間は２３時15分ごろのトンネル通過。巡航速度80キロから90キロです。

結果。
個人タクシー1台中、車体後部のライセンスプレートのランプが点灯していなかったのは0台。
会社のタクシーは2台中、点灯していなかったのはやはり0台。
そう、居なかったのです。

でもまた変なものを見ました。
バスです。赤と白に塗り分けられた「回送」バスが「点灯していない」状態でした。（京浜急行ではなかったようです・・。）

うーん、だれかこのあたりの事情に詳しい方、居られませんかね・・・。